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Nikolay Timofeev

 javier_oleas
English

Nikolay earned his Masters Degree in both Aeronautical Engineering and Mechanical Engineering. He was also one of the Engineers who worked on the development of the SU-26M for Sukhoi.

1991: His first visit to the USA was as part of the SU-26 Demonstration team that performed at Oshkosh.

1992: He won his 1st World Unlimited Aerobatic Championship title in France. He also attended the Las Vegas December meeting of ICAS (International Council of Air Shows) as the guest of a US friend.

1994: He competed in the Brietling Grand Prix at Sanford, FL.

1995: He won his 2nd World Aerobatic Unlimited Championship title in South Africa. He also competed in the Breitling Grand Prix in Miarmar, CA.

1996: He competed in the World Unlimited Aerobatic Championship at Oklahoma City. It is here that he became World Champion for the 3rd time.

1997: He won the Gold Medal at the World Air Games held in Turkey.

1998: He worked as the head coach for ICAT (International Center of Aerobatic Training) organized by Susan Kaster. The coaching staff consisted of John Lillberg, Allan Cassady, Patrick Paris and Xavier De Lapore. ICAT developed three training bases in the US: Dunnellon, FL; Coolege, AZ; Chariton, IO.

In 1998 at the Dunnellon training base, Nikolay met world class guitarist and aerobatic pilot Steve Morse who flies a YAK 55. Steve took several lessons from Nikolay. Things were declining in the amount of work Nikolay was able to get in the aviation industry in Russia. Steve subsequently convinced Nik to move to the US and in the year 2000, Nikolay and his plane came to Shady International Airport, Ocala, FL. His family arrived at the end of May that same year. ICAT has since disbanded, however Nikolay's experience prior to and during his work with ICAT has led him to design, develop, and implement his current project "Hi-Tech Aerobatics" where his highly developed, technically precise skills are taught to high caliber, serious aerobatic pilots from around the world.

Nikolay continues to stay on the cutting edge of competition aerobatic training by constantly developing new and unique teaching methods for performing precise, power-on, positive and negative accelerated spins and other equally demanding competition aerobatic maneuvers. Nikolay now performs in Air Shows around the world. He also teaches training clinics to serious aerobatic pilots, and performs the best top level maintenance and engineering on most, if not all, Sukhoi 26's, 29's, 31's and many YAK's in the USA.

His training camps are currently being held throughout the USA, Canada, Brazil, Czech Republic and elsewhere to accommodate these aerobatic professionals who wish to sharpen their skills.

Español

Nikolay obtuvo su Maestría en Ingeniería Aeronáutica e Ingeniería Mecánica. También fue uno de los ingenieros que trabajó en el desarrollo de la SU-26M para Sukhoi.

1991: Su primera visita a Estados Unidos fue como parte del equipo de demostración SU-26 que se realizó en Oshkosh.

1992: Él ganó su 1ro título mundial ilimitado del campeonato aeroacrobacia en Francia. También asistió a la reunión de diciembre de Las Vegas de ICAS (Consejo Internacional de Espectáculos Aéreos) como invitado de un amigo estadounidense.

1994: Compitió en el Breitling Grand Prix en Sanford, FL.

1995: Ganó su segundo título del Aerobatic Unlimited Championship en Sudáfrica. También compitió en el Breitling Grand Prix en Miarmar, CA.

1996: Compitió en el Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea Ilimitada en Oklahoma City. Es aquí donde se convirtió en Campeón del Mundo por tercera vez.

1997: Él ganó la medalla de oro en los juegos del aire del mundo celebrados en Turquía.

1998: Trabajó como entrenador en jefe de ICAT (Centro Internacional de Acrobacia Acrobática) organizado por Susan Kaster. El cuerpo técnico estaba formado por John Lillberg, Allan Cassady, Patrick París y Xavier De Lapore. ICAT desarrolló tres bases de entrenamiento en los Estados Unidos: Dunnellon, FL; Coolege, AZ; Chariton, IO.

En 1998 en la base de entrenamiento de Dunnellon, Nikolay conoció al guitarrista de clase mundial y al piloto acrobático Steve Morse que vuela un YAK 55. Steve tomó varias lecciones de Nikolay. Las cosas estaban disminuyendo en la cantidad de trabajo que Nikolay pudo conseguir en la industria de la aviación en Rusia. Steve posteriormente convenció a Nik de mudarse a los Estados Unidos y en el año 2000, Nikolay y su avión llegaron al Aeropuerto Internacional de Shady, Ocala, FL. Su familia llegó a finales de mayo de ese mismo año. ICAT se ha disuelto desde entonces, sin embargo la experiencia de Nikolay antes y durante su trabajo con ICAT lo ha llevado a diseñar, desarrollar, E implementar su proyecto actual "Hi-Tech Acrobacias", donde sus habilidades altamente desarrolladas y técnicamente precisas se enseñan a alto calibre, Pilotos acrobáticos de todo el mundo.

Nikolay sigue manteniéndose a la vanguardia del entrenamiento de acrobacia de la competición constantemente desarrollando nuevos y únicos métodos de enseñanza Para realizar giros acelerados precisos, potenciadores, positivos y negativos y otras maniobras acrobáticas de competición igualmente exigentes. Nikolay ahora se presenta en Air Shows en todo el mundo. También enseña clínicas de entrenamiento a pilotos acrobáticos serios, Y realiza el mejor mantenimiento de nivel superior y la ingeniería en la mayoría, si no todos, Sukhoi 26, 29, 31 y muchos YAK en los EE.UU.

Sus campos de entrenamiento se están celebrando actualmente a través de los EEUU, Canadá, Brasil, República Checa y otros lugares para acomodar a estos profesionales acrobáticos que desean afinar sus habilidades.

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