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Jason Flood

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English

Jason Flood was born in the little town of Franklinville New Jersey in 1990. Born into an aviation family, Jason was exposed to flying at a very early age. He began flying with his dad at only 6 months old. His father was an avid aviator who enjoyed buying and restoring various aircraft. Outside of flying each of these aircraft, each completed project would go on to fund the next.

Flying throughout his youth with his father in the family Beechcraft Staggerwing, Jason often found himself at EAA AirVenture, the world’s largest aviation gathering. With so much hands-on experience in aviation, it wasn’t long before Jason found himself hooked. Spending a lot of time in the air with his father, Jason gained a great deal of experience at the controls.

Jason’s family was no stranger to the Pitts Special. When he was barely a teenager, his brother and father had already restored and flown several different models of Pitts aircraft. At one point Jason’s father bought a two seat Pitts S-2A. Being a two seat aircraft meant that Jason was no longer stuck on the ground forced to watch his dad and brother having all the fun. At the time Jason was barely a teenager and the two seats meant he could finally get up in the air and do some Pitts flying for himself. By age 15 Jason really wanted a Pitts of his own. His nose was constantly glued to trade-a-plane magazines and online. One day he finally found it. The ad was for a 150HP Pitts S-1S that had been sitting in a hangar in Louisiana since Hurricane Katrina went through. The aircraft had some minor damage and was being sold “as is”.

Over the next year, Jason finished his private certificate with a new instructor. He used his dad’s 1949 Piper Clipper for both his cross-country requirements and his checkride. Already accomplished for his age as a pilot, Jason went on at the age of 17 to learn aerobatics and started competing in various aerobatics circuits in a newer Pitts S-1S that he flies today. As one of the youngest aerobatic pilots flying in the US today, his career is already taking off. Jason has made a habit of ranking 1st place in just about all of the regional aerobatic competitions he attends.

Aerobatic flying has not been Jason’s only activity. At one point he also had a job towing banners. On August 2nd 2011 Jason was working flying banners just like any other day. But on this day the aircraft he was flying had an engine failure at low altitude while attempting to pick up the next banner. The engine failure resulted it a sudden loss of forward airspeed and the aircraft hit the ground with enough force to cause massive life threatening injuries.

Español

Jason Flood nació en la pequeña ciudad de Franklinville, Nueva Jersey, en 1990. Nacido en una familia de aviadores, Jason fue expuesto a volar a una edad muy temprana. Comenzó a volar con su padre a los 6 meses de edad. Su padre era un ávido aviador que disfrutaba comprando y restaurando varios aviones. Fuera del vuelo de cada uno de estos aviones, cada proyecto terminado se dedicaría a financiar el siguiente

Volando a lo largo de su juventud con su padre en la familia Beechcraft Staggerwing, Jason se encontraba a menudo en EAA AirVenture, la reunión de aviación más grande del mundo. Con tanta experiencia práctica en la aviación, no pasó mucho tiempo antes de que Jason se viera enganchado. Pasando mucho tiempo en el aire con su padre, Jason ganó mucha experiencia en los controles.

La familia de Jason no era ajena al Pitts Special. Cuando apenas era un adolescente, Su hermano y padre ya había restaurado y volado varios modelos diferentes de aviones Pitts. En un momento el padre de Jason compró un dos asientos Pitts S-2A. Ser un avión de dos asientos significaba que Jason ya no estaba atascado en el suelo obligado a ver a su padre y hermano tener toda la diversión. En ese momento Jason era apenas un adolescente y los dos asientos significaban que él podría finalmente levantarse en el aire y hacer un poco de Pitts volando para sí mismo. A los 15 años Jason realmente quería un Pitts propio. Su nariz estaba constantemente pegada a las revistas del comercio-a-plano y en línea. Un día finalmente lo encontró. El anuncio era para un Pitts S-1S de 150HP que había estado sentado en un hangar en Louisiana desde que pasó el huracán Katrina. La aeronave tuvo algunos daños menores y fue vendida "tal cual".

Durante el año siguiente, Jason terminó su certificado privado con un nuevo instructor. Utilizó Piper Clipper de 1949 de su padre para sus requisitos de cross-country y su checkride. Ya logrado para su edad como piloto, Jason continuó a la edad de 17 años para aprender acrobacias aéreas y comenzó a competir En varios circuitos acrobáticos en un nuevo Pitts S-1S que vuela hoy. Como uno de los pilotos acrobáticos más jóvenes que vuelan en los EE.UU. hoy en día, su carrera ya está despegando. Jason ha adquirido el hábito de ocupar el primer lugar en casi todas las competiciones de acrobacia aérea regional a las que asiste

El vuelo acrobático no ha sido la única actividad de Jason. En un punto él también tenía un trabajo que remolcaba banderas. El 2 de agosto de 2011 Jason estaba trabajando banderas como cualquier otro día. Pero en este día el avión que estaba volando tenía un fallo de motor a baja altitud mientras intentaba recoger el siguiente estandarte. El fallo del motor resultó en una pérdida repentina de velocidad aerodinámica hacia delante y el avión Golpeó el suelo con suficiente fuerza para causar lesiones enormes de que amenazaron su vida.

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